اخبار

اولی جابجایی ناشی از انبساط و انقباض حرارتی خطوط لوله را جذب می‌کند، در حالی که دومی انتقال نیرو و کنترل فرمان را با زاویه‌های چندگانه تسهیل می‌کند.

راهنمای انتخاب مواد انتهای میله داخلی

این اجزا برای سیستم‌های فرمان وسایل نقلیه مسافربری، وسایل نقلیه تجاری و ماشین‌آلات ساختمانی با تمرکز ویژه بر انطباق با{0}}شرایط عملیاتی با بار زیاد...

مناسب برای سیستم‌های فرمان وسایل نقلیه مسافربری، وسایل نقلیه تجاری، و ماشین‌آلات ساختمانی، با تاکید ویژه بر انطباق با{0}}شرایط عملیاتی با بار بالا ...

در طول مانورهای فرمان، نیروی خروجی از چرخ دنده فرمان از طریق گل میخ توپ به بند فرمان منتقل می شود. ساختار توپ-و-به میله اتصال اجازه می دهد تا به صو...

اتصال توپ داخلی قفسه فرمان یک جزء حیاتی در سیستم فرمان خودرو است. وظیفه اصلی آن اتصال میله اتصال به بند فرمان است و در نتیجه انتقال نیروهای فرمان و...

عملکرد اتصالات توپی داخلی و خارجی خودرو، اتصال سیستم تعلیق به اتصالات میله تثبیت کننده است و در نتیجه نیروها را بین سیستم تعلیق و میله تثبیت کننده ...

مفصل توپی یک جزء مهم اتصال در سیستم تعلیق و فرمان خودرو است. نام فنی آن "مفصل کروی" است، اگرچه معمولاً به سادگی به عنوان "مفصل توپی" شناخته می شود....