مفصل توپی یک جزء مهم اتصال در سیستم تعلیق و فرمان خودرو است. نام فنی آن "مفصل کروی" است، اگرچه معمولاً به سادگی به عنوان "مفصل توپی" شناخته می شود. این سیستم که به عنوان "مفصل" سیستم شاسی عمل می کند، در درجه اول مسئول اتصال اجزای مختلف و تسهیل انتقال نیروی چند جهته و تنظیم حرکت است. به این ترتیب، برای ثبات هندلینگ و ایمنی رانندگی وسیله نقلیه حیاتی است.
به طور کلی، "مفصل توپی" به یک جزء مکانیکی اطلاق می شود که برای ایجاد یک اتصال انعطاف پذیر بین دو یا چند قسمت استفاده می شود. شامل یک توپ کروی-معمولاً از فلز یا پلاستیک-و یک سوکت مربوطه است. این مجموعه امکان حرکت چرخشی و محوری را فراهم می کند. این طراحی اتصال توپ را قادر میسازد تا به طور انعطافپذیر در جهات مختلف حرکت کند و در نتیجه نیازهای عملیاتی متنوع تجهیزات مکانیکی را برآورده کند.
در صنعت خودرو، اتصال توپ یک جزء بسیار مهم است که معمولاً در سیستم تعلیق یا مکانیزم فرمان به کار میرود. به عنوان مثال، اتصال توپی روی میله ی یک وسیله نقلیه به عنوان یک پیوند مهم برای اتصال مکانیزم فرمان به چرخ ها عمل می کند. این به طور مستقیم بر ثبات هندلینگ خودرو، ایمنی عملیاتی و طول عمر لاستیک تأثیر می گذارد. علاوه بر این، مفاصل توپ خودرو به مفاصل توپ بیرونی (انتهای میله کراوات) و مفاصل توپ داخلی (انتهای قفسه) طبقه بندی می شوند. در حالی که از نظر فیزیکی متمایز هستند، این اجزا به صورت پشت سر هم کار می کنند تا عملکرد فرمان و تعلیق خودرو را تسهیل کنند.
