انتهای میله فرمان یک جزء مهم اتصال در سیستم فرمان خودرو است. که بین میله بند و بند فرمان (یا بازوی فرمان) قرار دارد، به عنوان یک "مفصل" عمل می کند و چرخ ها را قادر می سازد تا در پاسخ به ورودی های فرمان به طور انعطاف پذیر بچرخند و همزمان ضربه های جاده را جذب کرده و بارهای ساختاری را تحمل کنند.
بازرسی دوره ای: هر 4 سال یا 60000 کیلومتر یک بازرسی سیستم انجام دهید. اگر چکمه گرد و غبار آسیب دیده است، فوراً آن را تعویض کنید.
بازرسی عملکردی: از نشانگر شماره گیری برای اندازه گیری فاصله شعاعی مفصل توپ استفاده کنید. اگر از 1.5 میلی متر بیشتر شد، قطعه را فورا تعویض کنید.
تأیید دینامیک: با اجرای یک مانور تیز فرمان در سرعت 80 کیلومتر بر ساعت، پایداری بدنه خودرو را آزمایش کنید.
اقدامات احتیاطی تعویض:
استفاده از قطعات سازنده تجهیزات اصلی (OEM) را در اولویت قرار دهید تا از سازگاری با پنجه-در پارامترهای تراز اطمینان حاصل کنید.
پس از نصب، باید تنظیم تراز چهار چرخ انجام شود.
از بست‌های یک‌کاره-مثل سنجاق‌ها استفاده مجدد نکنید.
