اتصال توپی میله فرمان یک جزء اصلی در مکانیزم فرمان خودرو است که بازوی بند انگشتی فرمان را به بازوی چرخاننده فرمان متصل می کند. تنظیم زاویه ای چند جهته را از طریق یک ساختار مفصلی که شامل یک گل میخ توپی و یک صندلی توپی است، تسهیل می کند.
به عنوان یک پیوند محوری برای انتقال نیرو در سیستم فرمان، سه عملکرد اصلی را انجام می دهد:
آزادی حرکت چند جهته: جابجایی چرخهای فرمان را در هر دو جهت عمودی و افقی فعال میکند.
انتقال بار: گشتاور خروجی را از چرخ دنده فرمان به چرخ ها منتقل می کند.
جذب ضربه و میرایی: ضربه های سطح جاده را از طریق الاستومر در صندلی توپ جذب می کند.
به عنوان بخشی از پیشرفتهای فنی معرفیشده در سال 2025، افزودن مکانیسم محدودیت غلتشی ضریب اصطکاک را تا 37 درصد کاهش داده است، در حالی که خروجی محوری اکنون در 0.15 میلیمتر کنترل میشود.
