اتصال توپی پیوند تثبیت کننده یک جزء مهم اتصال در سیستم تعلیق خودرو است. اصل اصلی آن در انتقال نیروها، خنثی کردن چرخش بدنه و افزایش ثبات حمل و نقل نهفته است.
چند-درجه-از-چرخش آزاد: ساختار توپ-و-به نوسان زاویهای خفیف در هر دو جهت عمودی و افقی اجازه میدهد که حرکت تعلیق و چرخش بدن را در خود جای دهد.
انتقال نیرو و میرایی: ضربه های جاده را از کمک فنرها یا بازوهای کنترل پایینی به میله تثبیت کننده منتقل می کند و باعث می شود میله به منظور سرکوب چرخش بدنه بپیچد. به طور همزمان، بوش های لاستیکی ارتعاشات با فرکانس بالا-را جذب می کنند.
اتلاف تنش: از طریق یک مکانیسم جبران انعطاف پذیر، غلظت تنش ناشی از تغییر شکل شاسی، انبساط و انقباض حرارتی، یا تحمل مونتاژ را کاهش می دهد و در نتیجه از صداهای غیرعادی یا خرابی زودرس اجزا جلوگیری می کند.
